第一财经记者独家获悉，奇瑞汽车近期在公司里面下发14维度降本举措，同步条目供应商沿途跟进，具体包括打算优化减少零件数目，继承集成式的零部件，减少无谓要的加工、转运，进步及格率，继承新时刻、新材料与新工艺，对供应商的处治由原来仅仅处治一级供应商下千里到对二级和三级供应商、垂直整合等。需要指出的是，奇瑞汽车在文献中条目降本弗成减弱对证地的条目。

记者小心到，奇瑞这次14维度举措天然中枢是裁减资本，但"倒逼"之下也袒表露时刻、材料与经由等边界的朝上。

比如第一维度"继承集成式零部件"，以座舱来说，继承域控的面貌比起传统散布式架构不详减少20%~30%的资本；第二维度"及格率进步，减少无谓要的加工和转运"，进步零部件及格率不详减少非良品带来的浪掷，减少物流尺度的浪掷也不错改善分娩后果。

与此同期，一些举措响应迥殊瑞汽车关于产业链条划定力度加深。有供应商告诉记者，奇瑞新搭建的处治系统条目不详看到从采购件入库、到分娩、到质地划定、工艺、物流出库等统共这个词尺度的数据，深切掌抓一级供应商的统共这个词加工尺度。

2024 年 7 月 25 日，东方甄选在港交所公告，董宇辉决定不再担任公司雇员及公司一个合并联属实体的高级管理层，该离任于7月25日生效，原因是董宇辉的职业抱负、对其他事业的投入及个人时间安排。

2023年，围绕“不晚于2030年实现自身运营的碳中和，不晚于2030年实现范畴三碳排放强度下降50%”这一承诺目标，唯品会持续开展节能减碳实践，促进碳中和目标达成。

此外，奇瑞汽车还积极商讨二三级部件，通过什物的骨子材料耗尽和打算数据的对比证据，确保居品性量及一致性，寻找优化契机。要是奇瑞汽车发现了报价更低廉的二三级部件供应商或者更低廉的材料、工艺，会条目一级供应商进行切换。

一家供应商示意，奇瑞上述举措总体上是良性的，收敛供应商追求更高的后果与质地，从而系统性进步后果裁减资本。但有一些维度比拟思天然，比如废旧材料的再诈欺，关于废旧材料若何使用行业里早已有模范，不太可能有更大的龙套。

该供应商还示意，由于整车价钱战，统共企业齐在商讨若何降本，部分企业继承的目标包括削减材料的用量、减少一些工艺经由等，某些车型还是出现了质地问题。他以为价钱战不详倒逼统共这个词产业链条对既往责任阵势的优化，但弗成龙套质地与安全的底线。

另有供应商示意，汽车行业的窜改依赖必要的研发参加，供应商要有合理的利润空间来督察新时刻、新材料、新工艺的商讨，要是一味地从各个维度去降本，压榨更初级别供应商，长久来看并不利于产业发展。

数据夸耀，本年上半年奇瑞集团累计销售汽车110万辆，同比增长48.4%。其中销售新动力汽车18.09万辆，同比增长181.5%；销售燃油车91.97万辆，同比增长35.8%。

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唐柳杨

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