9月29日，咱们从官方了解到，在2024世界新能源汽车大会(WNEVC)上，良马自主研发的“燃料电板乘用车模块化储氢系统技能”荣获“寰球新能源汽车前沿技能”奖。良马集团董事 高乐示意看好中国新能源汽车商场的发展远景，同期良马坚抓多技能旅途并进的策略，在抓续发力电动化的同期，随性彭胀氢能技能的开拓应用。

高乐在致辞中示意：“汽车行业低碳转型绝非一日之功，良马集团服气‘技能灵通’是迈向将来碳中庸的唯独可抓续旅途，以感奋寰球不同商场破钞者的万般化需求，稳步鼓动个东说念主出行迈向绿色将来。” 本次大会上，良马自主研发的“燃料电板乘用车模块化储氢系统技能”荣获“寰球新能源汽车前沿技能”奖项，这是良马初度辞世界新能源汽车大会上获取该类奖项。这款储氢系统计算先进且安全，高度集成的模块化计算在加多储氢容量的同期晋升了车身举座刚性，为燃料电板在纯电平台上范围量产提供了技能复古。相较于上一代技能，这款储氢系统氢气的储存容量、续航里程、机舱与车辆后备厢的空间皆将权贵加多。

此外，良马关于氢燃料电板运转技能也已有非凡20多年的研发劝诫。良马觉得，氢能是已毕零排放将来出行的进犯一环，而且将于2028年推出首款量产氢燃料电板高端乘用车(FCEV)。2023年以来，搭载现金氢燃料电板技能的BMW iX5 氢燃料电板车试点车队已在寰球各大城市完成路测，并完成了量产级步调的测试经过，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及紧闭款式的整车测试等。即便在北极圈的极点低温环境，照旧45℃的高温沙漠路况，这款车的燃料电板运转系统进展依旧相当出色。

中国刻下正在积极推动氢能经济与转变技能，并迟缓开展燃料电板车的示范应用。良马集团对氢燃料电板车的磋商高度契合国度转变技能的发展战术。沈阳市首家加氢站本年插足运营后，华晨良马坐窝成为了该加氢站的首个用户，每天5辆绿氢燃料卡车穿梭在良马沈阳各工场之间提供运载职业。在中国商场，良马正协同450多家供应商和600多家经销商伙伴，积极鼓动汽车产业的绿色技能转变和应用试验。在电板技能规模，良马与宁德时期、亿纬锂能等领军企业树立了战术互助伙伴联系。

此外，在中德新能源汽车产业发展互助论坛上，良马集团大中华区总裁兼首席彭胀官 高翔示意，为了加速向电动化转型，良马集团将互助伙伴联系扩展到了更浅近的范围。2022年，良马集团晓谕与互助伙伴宁德时期和亿纬锂能缔结价值非凡百亿欧元的电芯坐褥需求协议，两个互助伙伴将在中国和欧洲辨认树立两家电芯工场，每家电芯工场年产能均可达到20GWh。值得一提的是，他们将为良马新世代车型提供电芯，新世代车型将于2026年在沈阳已毕国产。其次，咱们在中国的数字研发应用于良马寰球商场。

为了向客户提供无忧的电板回收职业，良马已在寰宇三分之二以上的经销商中修复了合乎国度步调的电板回收职业网点，但愿本年年底或者已毕隐敝沿途的经销商。镍、钴和锂等基本材料被高比例回收，并被再行纳入良马供应链，用于制造土产货坐褥的良马纯电动汽车的新电板。2023年，索求了1000吨原材料用于新车制造，中国有2,400辆电动车使用了再生材料。这一举措瞻望将大幅减少因开采矿产资源而产生的碳排放开yun体育网，并在能源电板的总共使用周期内最大禁止地裁汰碳萍踪。落幕2024年中，良马集团如故回收了非凡2,000吨的材料，并将其再哄骗于坐褥国产良马纯电动车的新电板。